توريد النفط والغاز في Saudi Arabia

الدرجة الدوبلكس الأكثر استخدامًا. يقارب ضعف قوة الخضوع للـ 316L، مما يسمح بأقسام أرق وأخف وزنًا مع توفير مقاومة أفضل بكثير للتآكل الناتج عن إجهاد الكلوريد.

الفولاذ الهندسي الكروم-الموليبدينوم من خلال التقسية. يجمع بشكل ممتاز بين القوة والمتانة وقابلية التشغيل الآلي في الحالة المروية والمقساة.

لوح إنشائي مقسى مع ضمان طاقة تأثير 27 J عند -20 C. تضمن حالة J2+N المتانة والسطحية المستمرة من خلال الأقسام السميكة، ولهذا السبب يتم تحديده للهياكل الملحومة، وأعمال الرافعات والجسور والتصنيع الثقيل في الخليج.

فائق الدوبلكس مع PREN أعلى من 40 لأشد بيئات مياه البحر والخدمات الحامضية. يضيف S32760 (Zeron 100) التنغستن والنحاس لتعزيز مقاومة الأحماض.

لوح إناء ضغط كربوني للخدمة في درجات الحرارة المتوسطة والمنخفضة. يمنح الكربون الأقل في درجة 60 قابلية تشكيل أفضل وقابلية لحام أعلى من درجة 70، مما يناسب الرؤوس المشكلة على البارد، والأغلفة الرقيقة، والمصانع التي تهم فيها صلابة الشقاوة أكثر من مقاومة الشد.

اللوح الافتراضي للحاويات الضغط الكربونية. درجة 70 تتمتع بأعلى مقاومة شد في عائلة SA516، وللخدمات الحامضة يتم تزويدها بكبريت محكم ومعالجة بالكالسيوم واختبارات HIC / SSC لذلك يمكن بناء معدات H2S الرطبة من لوح مؤهل بدلاً من ترقية السبيكة.

لوح ضغط 1.25Cr-0.5Mo-Si. يحسن إضافة السيليكون مقاومة الأكسدة، مما يجعل درجة 11 الخيار الشائع لأوعية الحائط الساخن وخدمة الهيدروجين حتى حوالي 550 م حيث لا يُطلب القوة الكاملة لدرجة 2.25Cr.

لوح وعاء الضغط 1Cr-0.5Mo. الدرجة الاقتصادية من Cr-Mo لأجزاء الضغط في درجات الحرارة المعتدلة، وتستخدم على نطاق واسع لأغلفة الفواصل والطبلات حيث تكون الحاجة إلى مقاومة الزحف والهيدروجين ولكن الواجبات تكون أقل من نطاق 2.25Cr.

2.25Cr-1Mo اللوح لأوعية الضغط — المعيار للمصفاة لمعالجة الهيدروجين. يزيد الكروم والموليبدينوم الأعلى من حد منحنى نيلسون فوق درجة 11، ولهذا السبب يتطلب استخدامه في المفاعلات والفواصل والمعدات ذات الجدران الساخنة في خدمة الهيدروجين.

لوح 5Cr-0.5Mo. يرفع مستوى الكروم المقاومة للتآكل الكبريتي والأكسدة في درجات الحرارة العالية، لذا يتم تحديد درجة 5 للأقسام الساخنة في وحدات التقطير الفراغي حيث يسود هجوم النفثين والكبريت.

ألواح 9Cr-1Mo للخدمة ذات درجات الحرارة العالية. يُستخدم حيث يجب تحقيق مقاومة التآكل الكبريتي ومقاومة الزحف فوق نطاق 5Cr، عادةً في سخانات المصافي ومعدات خطوط النقل.

صفيحة 9Cr-1Mo-V المحسنة (درجة 91). يمنح التسبير الدقيق بالفاناديوم والنيوبيوم قوة مقاومة الكسر الزحفي تقريبًا ضعف درجة 22 عند 550 - 600 °C، مما يسمح بأجزاء ضغط أرق وأخف في محطات البخار الفائقة الحرجة ومصانع العمليات عالية الحرارة. تعتبر معالجة الحرارة والتحكم في PWHT مهمة وموثقة في الشهادة.

1.25Cr-0.5Mo أنابيب غير الملحومة. درجة الأنابيب المطابقة لـ SA387 Grade 11، تُستخدم لخطوط البخار والعمليات بدرجة حرارة معتدلة حيث يفقد الفولاذ الكربوني العادي قوته ومقاومته للأكسدة.

أنبوب غير ملحوم 1Cr-0.5Mo. درجة الأنبوب Cr-Mo الاقتصادية لتغذية الغلايات، البخار والخدمة العملية الساخنة حتى حوالي 540 درجة مئوية، والشريك المعتاد للوح SA387 درجة 12.

أنبوب غير ملحوم من 2.25Cr-1Mo — المعيار الرئيسي للبخار الرئيسي وإعادة التسخين الساخن. يحتوي P22 على قوة الزحف ومقاومة الهيدروجين عبر أنابيب الجدار الساخن في المصافي، وحوامل التسخين الفائق ولفائف السخانات، وهو الأنبوب الذي يتم إقرانه غالبًا مع أوعية SA387 Grade 22.

أنبوب غير ملحوم 5Cr-0.5Mo للخدمة الكبريتية والنفتينية. مخصص لخطوط نقل الخام والتفريغ وتمريرات السخان حيث يحدد هجوم الكبريت المادة وليس الضغط.

أنابيب 9Cr-1Mo غير الملحومة. يحتوي على نسبة كروم أعلى لمقاومة الأكسدة والتآكل الكبريتي في لفات سخان المصافي وخطوط النقل الحرارة العالية.

أنابيب غير ملحومة معدلة 9Cr-1Mo-V (P91) للبخار فوق الحرجة. قوة الزحف تسمح بجدار أرق بكثير من P22 عند 580 - 600 مئوية، مما يقلل الوزن والإجهاد الحراري على خطوط البخار الرئيسية وإعادة التسخين الساخنة. يتم الإبلاغ عن الصلادة بعد PWHT على كل طول.

سبائك النيكل-الكروم-الموليبدينوم معززة بالنيوبوميوم. قوة استثنائية ومقاومة للتآكل من درجات الحرارة منخفضة جدًا إلى 980 م دون معالجة حرارية.

سبيكة مياه البحر الافتراضية. 90٪ نحاس مع 10٪ نيكل وإضافة حديد مسيطر عليه لتكوين طبقة أكسيد نحاسية واقية في مياه البحر، والسمية الفطرية للنحاس تمنع التلوث الكبير — حيث لا تستقر البرنقيل والبلح البحر، وبالتالي تبقى خطوط التبريد نظيفة دون الحاجة إلى الكلورة. محددة لأنظمة مياه البحر في السفن والمنصات، خطوط مياه الحريق الرئيسية وأنابيب المكثف حيث تبقى السرعة أقل من حوالي 3.5 م/ث.

الفولاذ الهيكلي المروي والمقسى بقوة خضوع دنيا تبلغ 690 MPa. يسمح بتخفيض الوزن بشكل كبير في الهياكل الحاملة بالمقارنة مع S355 التقليدي.

درجة نقل الأساس. يوازن X52 بين قابلية اللحام وضغط الضغط، ولهذا السبب يظل الخيار الافتراضي لخطوط التجميع والأنابيب الخدمية والتوصيلات بين المصانع حيث تكون سماكة الجدار بدلاً من حد الخضوع هي الحافز للتصميم.

فولاذ مقاوم للصدأ أوستنيتي يحتوي على الموليبدينوم. إضافة 2-3% من الموليبدينوم تُحسن مقاومة التنقر في الوسائط المحتوية على الكلوريد، مما يجعل 316L الدرجة الأساسية للخدمة البحرية والكيميائية في الخليج.

نموذج العمل القياسي للحقول البحرية وضغط عالي. الحد الأعلى للخضوع يسمح بجدار أرق لنفس ضغط التصميم، مما يقلل من وزن الأنبوب على المصاعد والارتجاعات الطويلة، وX65 هو الدرجة الأكثر تحديدًا للخدمة الحمضية واختبارات HIC.