النفط والغاز

فولاذ مقاوم للصدأ أوستنيتي يحتوي على الموليبدينوم. إضافة 2-3% من الموليبدينوم تُحسن مقاومة التنقر في الوسائط المحتوية على الكلوريد، مما يجعل 316L الدرجة الأساسية للخدمة البحرية والكيميائية في الخليج.

درجات الأوستنيتي المثبتة بالتيتانيوم والنيوبوم. الإضافة المثبتة ترتبط بالكربون بحيث تقاوم الفولاذ التآكل بين الحبيبات بعد التعرض المطول في نطاق التحسس 425-815 مئوية.

316 المثبت بالتيتانيوم. يقوم التيتانيوم بمسك الكربون بحيث يحافظ الفولاذ على مقاومته للتآكل بين البلوري بعد التعرض الطويل في نطاق التحسس 425 - 815 مئوية، ويحتفظ بقوة زحف أعلى من 316L في الخدمة الساخنة.

الدرجة الدوبلكس الأكثر استخدامًا. يقارب ضعف قوة الخضوع للـ 316L، مما يسمح بأقسام أرق وأخف وزنًا مع توفير مقاومة أفضل بكثير للتآكل الناتج عن إجهاد الكلوريد.

فائق الدوبلكس مع PREN أعلى من 40 لأشد بيئات مياه البحر والخدمات الحامضية. يضيف S32760 (Zeron 100) التنغستن والنحاس لتعزيز مقاومة الأحماض.

سبائك النيكل-الكروم-الموليبدينوم معززة بالنيوبوميوم. قوة استثنائية ومقاومة للتآكل من درجات الحرارة منخفضة جدًا إلى 980 م دون معالجة حرارية.

سبيكة من النيكل والنحاس تتمتع بمقاومة فائقة لمياه البحر المتدفقة، وحمض الهيدروفلوريك والقلويات، ومناعة تامة ضد تآكل شروخ الكلوريد.

سبيكة الحديد-النيكل-الكروم للقوة العالية في درجات الحرارة مع مقاومة الأكسدة والتغويز. توازن 32Ni-21Cr يقاوم تآكل الإجهاد بالكلوريد الذي تعاني منه الفولاذ الأوستنيتي المقاوم للصدأ، ولهذا السبب يعتبر معياراً لأنابيب سخان العمليات و مصلح التكرير.

النسخة المحسّنة من Alloy 800 لتجنب الزحف. توفر الكربون الخاضع للتحكم بالإضافة إلى نافذة الألومنيوم والتيتانيوم المجمعة من 0.85 - 1.20% قوة انقطاع الزحف بشكل أفضل بكثير فوق 600 C، لذلك تعتبر 800HT الدرجة المثلى للخدمة في أشد العمليات الحرارية بدلاً من 800 العادية.

النيكل-الحديد-الكروم مع الموليبدينوم والنحاس والتيتانيوم. يجمع القدرة على التعامل مع الأحماض المُختزلة والمُؤكسِدة ويقاوم تكسير الإجهاد الناجم عن التآكل بالكلوريد والسوائل الحمضية للآبار، مما يجعل 825 هو CRA القياسي لأنابيب الخدمة الحمضية، التبطين و مصانع الأحماض.

سبائك النيكل-الكروم-الكوبالت-الموليبدينوم لخدمة درجات الحرارة العالية القصوى. التقوية بالذوبان الصلب يحافظ على قوة الزحف المفيدة حتى 1100 درجة مئوية بينما يعطي الكروم والألمنيوم مقاومة للأكسدة، لذلك يُستخدم 617 حيث تكون 800HT والستانلس ستيل قد تجاوزت حدودها منذ زمن طويل.

سبيكة مياه البحر الافتراضية. 90٪ نحاس مع 10٪ نيكل وإضافة حديد مسيطر عليه لتكوين طبقة أكسيد نحاسية واقية في مياه البحر، والسمية الفطرية للنحاس تمنع التلوث الكبير — حيث لا تستقر البرنقيل والبلح البحر، وبالتالي تبقى خطوط التبريد نظيفة دون الحاجة إلى الكلورة. محددة لأنظمة مياه البحر في السفن والمنصات، خطوط مياه الحريق الرئيسية وأنابيب المكثف حيث تبقى السرعة أقل من حوالي 3.5 م/ث.

الفولاذ الهندسي الكروم-الموليبدينوم من خلال التقسية. يجمع بشكل ممتاز بين القوة والمتانة وقابلية التشغيل الآلي في الحالة المروية والمقساة.

لوح إنشائي مقسى مع ضمان طاقة تأثير 27 J عند -20 C. تضمن حالة J2+N المتانة والسطحية المستمرة من خلال الأقسام السميكة، ولهذا السبب يتم تحديده للهياكل الملحومة، وأعمال الرافعات والجسور والتصنيع الثقيل في الخليج.

الفولاذ الهيكلي المروي والمقسى بقوة خضوع دنيا تبلغ 690 MPa. يسمح بتخفيض الوزن بشكل كبير في الهياكل الحاملة بالمقارنة مع S355 التقليدي.

درجة نقل الأساس. يوازن X52 بين قابلية اللحام وضغط الضغط، ولهذا السبب يظل الخيار الافتراضي لخطوط التجميع والأنابيب الخدمية والتوصيلات بين المصانع حيث تكون سماكة الجدار بدلاً من حد الخضوع هي الحافز للتصميم.

نموذج العمل القياسي للحقول البحرية وضغط عالي. الحد الأعلى للخضوع يسمح بجدار أرق لنفس ضغط التصميم، مما يقلل من وزن الأنبوب على المصاعد والارتجاعات الطويلة، وX65 هو الدرجة الأكثر تحديدًا للخدمة الحمضية واختبارات HIC.

سبائك التيتانيوم الأكثر استخدامًا، تشكل الغالبية العظمى من استهلاك التيتانيوم. ما يقرب من ثلاثة أضعاف قوة التيتانيوم النقي التجاري عند نفس الكثافة.

الكبرو نيكل ذو الحمل الأعلى. يُضاعف النيكل إلى 30% يزيد من القوة، ومقاومة التآكل والنحت والتآكل، ويسمح بسرعة مياه البحر تصل إلى حوالي 4.5 م/ث، ويرفع درجة حرارة الخدمة إلى ما فوق 90/10. إنها الدرجة المستخدمة لأنابيب المضخات والصمامات المجاورة، وأجهزة استرداد الحرارة من ماء البحر المركز وتقطير الضغط المنخفض، وأي خط يمكن أن يؤدي فيه الاضطراب أو تحميل الرمل إلى إزالة الفيلم عن 90/10.

لوح إناء ضغط كربوني للخدمة في درجات الحرارة المتوسطة والمنخفضة. يمنح الكربون الأقل في درجة 60 قابلية تشكيل أفضل وقابلية لحام أعلى من درجة 70، مما يناسب الرؤوس المشكلة على البارد، والأغلفة الرقيقة، والمصانع التي تهم فيها صلابة الشقاوة أكثر من مقاومة الشد.

النُسخة المخصصة لتحلية المياه من 70/30. رفع الحديد والمنغنيز إلى حوالي 2% لكل منهما يثبتان الفيلم الواقي تحت السرعة العالية، والرمال المحملة وجزئياً مزيج محلول ملحي منرغم، وهو بالضبط ما هو مطلوب داخل أقسام استعادة حرارة المبادل الحراري MSF وقسم الرفض. حيث تترقق أنابيب 70/30 في النهايات الدخيلة، C71640 يبقى قوياً.

أنبوب خطوط عالي القوة مدرفل حرارياً ميكانيكياً لنقل طويل المدى بقطر كبير. يتم تحديد X70 عندما يكون اقتصاديات خط الأنابيب مدفوعة بسماكة الجدار والحمولة الفولاذية على مدى مئات الكيلومترات.

اللوح الافتراضي للحاويات الضغط الكربونية. درجة 70 تتمتع بأعلى مقاومة شد في عائلة SA516، وللخدمات الحامضة يتم تزويدها بكبريت محكم ومعالجة بالكالسيوم واختبارات HIC / SSC لذلك يمكن بناء معدات H2S الرطبة من لوح مؤهل بدلاً من ترقية السبيكة.

لوح ضغط 1.25Cr-0.5Mo-Si. يحسن إضافة السيليكون مقاومة الأكسدة، مما يجعل درجة 11 الخيار الشائع لأوعية الحائط الساخن وخدمة الهيدروجين حتى حوالي 550 م حيث لا يُطلب القوة الكاملة لدرجة 2.25Cr.

لوح وعاء الضغط 1Cr-0.5Mo. الدرجة الاقتصادية من Cr-Mo لأجزاء الضغط في درجات الحرارة المعتدلة، وتستخدم على نطاق واسع لأغلفة الفواصل والطبلات حيث تكون الحاجة إلى مقاومة الزحف والهيدروجين ولكن الواجبات تكون أقل من نطاق 2.25Cr.

2.25Cr-1Mo اللوح لأوعية الضغط — المعيار للمصفاة لمعالجة الهيدروجين. يزيد الكروم والموليبدينوم الأعلى من حد منحنى نيلسون فوق درجة 11، ولهذا السبب يتطلب استخدامه في المفاعلات والفواصل والمعدات ذات الجدران الساخنة في خدمة الهيدروجين.

لوح 5Cr-0.5Mo. يرفع مستوى الكروم المقاومة للتآكل الكبريتي والأكسدة في درجات الحرارة العالية، لذا يتم تحديد درجة 5 للأقسام الساخنة في وحدات التقطير الفراغي حيث يسود هجوم النفثين والكبريت.

ألواح 9Cr-1Mo للخدمة ذات درجات الحرارة العالية. يُستخدم حيث يجب تحقيق مقاومة التآكل الكبريتي ومقاومة الزحف فوق نطاق 5Cr، عادةً في سخانات المصافي ومعدات خطوط النقل.

صفيحة 9Cr-1Mo-V المحسنة (درجة 91). يمنح التسبير الدقيق بالفاناديوم والنيوبيوم قوة مقاومة الكسر الزحفي تقريبًا ضعف درجة 22 عند 550 - 600 °C، مما يسمح بأجزاء ضغط أرق وأخف في محطات البخار الفائقة الحرجة ومصانع العمليات عالية الحرارة. تعتبر معالجة الحرارة والتحكم في PWHT مهمة وموثقة في الشهادة.

1.25Cr-0.5Mo أنابيب غير الملحومة. درجة الأنابيب المطابقة لـ SA387 Grade 11، تُستخدم لخطوط البخار والعمليات بدرجة حرارة معتدلة حيث يفقد الفولاذ الكربوني العادي قوته ومقاومته للأكسدة.

أنبوب غير ملحوم 1Cr-0.5Mo. درجة الأنبوب Cr-Mo الاقتصادية لتغذية الغلايات، البخار والخدمة العملية الساخنة حتى حوالي 540 درجة مئوية، والشريك المعتاد للوح SA387 درجة 12.

أنبوب غير ملحوم من 2.25Cr-1Mo — المعيار الرئيسي للبخار الرئيسي وإعادة التسخين الساخن. يحتوي P22 على قوة الزحف ومقاومة الهيدروجين عبر أنابيب الجدار الساخن في المصافي، وحوامل التسخين الفائق ولفائف السخانات، وهو الأنبوب الذي يتم إقرانه غالبًا مع أوعية SA387 Grade 22.

أنبوب غير ملحوم 5Cr-0.5Mo للخدمة الكبريتية والنفتينية. مخصص لخطوط نقل الخام والتفريغ وتمريرات السخان حيث يحدد هجوم الكبريت المادة وليس الضغط.

أنابيب 9Cr-1Mo غير الملحومة. يحتوي على نسبة كروم أعلى لمقاومة الأكسدة والتآكل الكبريتي في لفات سخان المصافي وخطوط النقل الحرارة العالية.

أنابيب غير ملحومة معدلة 9Cr-1Mo-V (P91) للبخار فوق الحرجة. قوة الزحف تسمح بجدار أرق بكثير من P22 عند 580 - 600 مئوية، مما يقلل الوزن والإجهاد الحراري على خطوط البخار الرئيسية وإعادة التسخين الساخنة. يتم الإبلاغ عن الصلادة بعد PWHT على كل طول.